临近过年,国内车市依然偃旗息鼓,准备迎接春节的到来。但在海外,各家车企却在紧锣密鼓地安排新车测试,为即将到来的日内瓦车展备战。就在最近,又有不少新车谍照曝光θ,可谓谍影重重,快来一探究竟!

  保时捷911 Aerokit

  预计2020年上半年发布

 ∮ 在外观设计上,911(992)Aerokit搭载了更为凶悍的Aerokit套件,包括SportDesi♂gn运动风格包围,内含运动保险杠↔、哑光黑色进气口以及哑光车身侧包围。在设计语言上,911 Aerokit基本看齐911车系GT3版本的设计风格。

  而在车尾方面,911 Aerokit还搭载了造型夸张的哑光黑扩散器、大尺寸尾翼以及运动化保险杠,同时尾翼内部还增加了一组刹车灯。在高速行驶状态下,这套尾翼将为新车增加更多额外的下压я力。

  动力方面,911(992)Carrera S拥有3.0升双涡轮增压H6发动机,其最大功率为450马力,峰值扭矩为530牛米,提供后轮驱动或全轮驱动布局。到2020年,911(992)还将推出C2S和C4S版本。

  编辑点评

  根据以往保时捷911 GT3车系的设计风格,可以确定911(992)Aerok┆┇it的造型将与911(992)GT3相差无几。如果你不擅长™等待,亦或是只想要GT3的外观而非硬核的驾乘体验,那么911 Aerokit值得你期待。

  大众全新高尔夫GTI

  预计2021年发布

  全新高尔夫GTI在整体上沿用了第八代高尔夫的设计风格,同时在前保险∶杠处增加了更多细节∪设计,中网采用了更大尺寸的进风口,为更大尺寸的中冷器提供大涡轮所需α的压缩空气冷却能力。此外,其还将采用全新的战斧式运动轮圈以及红色刹车卡钳。

  而在车尾,全新高尔夫GTI采用了双边共双出排气设计,后保险杠的造型也更加运动化,其车身高度预计也将相比普通版高尔夫略有降低,以提供更好的▀重╨心表现。

 ๑·ิ.·ั๑ 动力方面,全新高尔夫GTI预计将搭载2.0T发动机,并推出多种动力版本,其中低功率版本可输出258马力的最大功率,而高功率版本可输出298马力的最大功率,传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。

  编辑点评

  随着高尔夫车╢系的换代升级,全新高尔夫GTI也即将迎来属于它的涅槃。更大功率的发动机、更好的底盘调校也将带给全球GTI粉丝更好й的性能体验。希望未来,一汽-大众也能将全新高尔夫GTI完完整整地引入国内市场,而不是“高尔夫 380TSI”。

  宝马全新M3

  预计2020▲年发布

  根据谍照,宝马全新M3依然采用了厚重严密的伪装,但不难猜测其将采用更加运动化的车身包围,包括更宽的车身、更低的车身高度、更加凶悍的包围、更加运动化的灯组等。此外,预计其也将采用谍照中的双边共四出排气系统。

  而在内饰方面,谍照显示全新M3的内饰布局与全新∠3系基本一致,但增加了包裹性更强的运动座椅,细节部分也增加了很多的宝马M专属细节设$计,仪表UI上预计将有所不同,其将搭载中央显示车速、两侧显示转速和控制信息的宝马M专属布局。

  动力方面,预计宝马全新M3将搭载全新S58系列3.0升双涡轮增◎压直列ω六缸发动⿴机,根据版本不同其最大功率或将达到480马力或510马力。而在传动系统方面,谍照显示其不仅将提供现款M5同款8速手自一体变速箱,还将提供手动挡变速〾箱。

  编辑点评

  作为一款充满驾驶乐趣的车型,宝马M3将继续提供手动挡车型这一消息无疑将让全世界的M Power粉丝为之振奋。此前多次“被胎死腹中”的手动挡车型终将与全世界的车迷见面,这无疑是性能车型全面AT/DCT化浪潮中M℡ Power粉丝近乎独享的待遇。

  ◈雷诺梅甘娜旅行版

  预计2020年3月发布

  在外观设计上,虽然谍照车辆仍然采用了一定程度的伪装,但作为梅甘娜的旅行版本,其细节设计じ绝大部分将与即将更新的两厢版车型保持一致,在细节部分更加运动并换装全新的灯组造型,同时拥有更加修长≈的车身和更好的装载空间。

  而在内饰设计上,预计梅甘娜旅行版的内饰布局也将与≌两厢版车型保持一致,中央大屏将聚合大多数的物理按键功能,提供更具科技感的内饰设计。在新款ⓥ梅甘娜旅行版上,这块屏幕的尺寸或将ↈ进一步扩大,并提供更多功能。

  动力方面,梅甘娜旅行版预计将搭载1.4T、1.6T两款涡轮增压发动机,其在欧洲地区还将提供一系列的柴油发动机可选。除了常规动力车型外,其或将提供部分混动车型,但具体消息还不得而知。

  编辑点评

  虽然雷诺梅甘娜这一经↙典车系很可能继续无缘国内市场,但随着雷诺在中国市场的逐步深耕和雷诺品牌的进一步电动化转型,也许梅甘娜车系将在未来以更加电动化的姿态来到国内市场。毕┝竟,梅甘娜的电动化版本很可能将在2020年3月的日内瓦车展正式亮相了,未来可能不会太远。

  奔驰CLA级PHEV

  预计2020年发布

  根据谍照,奔驰CLA级PHEV车型在设计上将和燃油版车型保持基本一致。由于其三厢版和旅行版车型一同路试,混动版车型将有多种车身结构的事实或许也能板上钉钉了。

 Л 来到车尾,奔驰CLA级PHEV车型在后风挡处贴有∏橙色的高压警示标识,车尾两侧分别设有充电口和加油口,被遮盖的标识为250e,同↘样暴露了其插电混动版车型的身份。

  动力方面,奔驰CLA级PHEV车型或将采用1.3T涡轮增压发动机+电动机组成的插混动力系统,其中电机最大功率为101马力,综合最大功率达到218马力。续航部分,预计新车在WLTP标准下的纯电续航里程为59-70km。

  编辑点评

  从EQC来看,奔驰在电◐动化的进度上难免有些过于保守Ъ,甚至在很长一段时间内,奔驰的主力电动化车型并非EQ系列,而是如同CLA级PHEV一样的插混版车型。同时推出两种车身结构还能在部分城市享受新能源拍照的CLA级PHEV虽然香,ō但考虑到插混版车型几乎只在上海才有销量的情况,其进入国内市场的概率并不算大。

  奔驰全新迈巴赫S级

  预计2020年发布▨

  根据谍照,全新迈巴赫S级在沿用了普通S级的架构基础上,大量增加▦▩了迈巴赫车型专۩属的设计风格→,例如专属垂直饰条进气格栅〓、专属的多种样式轮圈等。

  而在细节设计上,全新迈巴赫S级也将采用隐藏式车门拉手等配置,门窗部分也将大量增加镀铬饰条,强化奢华☆感。其车尾部分采用向两侧延伸的灯组造型,强化其作为旗舰版本的宽大气场。

  新车的内饰部分还没有完全曝光,但其用量和设计将比普通版S级更加奢侈和豪华。动力方|︴()〔〕面,预计迈巴赫S级将搭载V12发动机,单据此╠╡前消息,其还将提供V8混动♡版本可选。

  编辑点评

  作为奔驰S级车系的顶级版本,迈巴赫S级的更新换代也牵动着不少“大佬”的目光。虽然全新S级因为内饰的大幅变革而被质疑“不够豪华”,但相信奢侈的迈巴赫S级将让所有人无法质疑。唯一的槽点,就是它的亮相和上市将晚于全新S级。

  全文总℡结

  看完这些海外谍照新车,有没有对2020年的新车更加期待呢?除了雷诺梅甘娜车系,其他车型都有◤着进入国内市场的可能性,全新高尔夫GTI、全新迈巴赫S级以及保时捷911 Aerokit更可以说是板上…钉钉,值得关注!关注更多新车动态,请持续锁定腾讯汽车。