全球首款搭载HUAWEI HiCar量产汽车上线

AI、5G、无人驾驶、大数据、智能网联,如今这些关键词已经成为了所有汽车产品对外宣传的标签,无论性能、体验如何,▁▂▃▄总归如果不说有这项,就有种落后于时代的感觉。那么新宝骏的差异化在哪?“智慧互联是新宝骏的DNA,区λ别于其他品牌,它能做到,更快。” 上⊙汽通用╱╲五菱(SGMW)副总♂经理兼新宝骏销售公司╢总经理张子盛在接受新快报记者采访时表示′。

■新快报记者 付花

快, 便有了迭代优化的基础

〩 新宝▽骏作为一个为“科技、智能、网联、…年轻”而生,为创造与众不同д的智能化出行新生活而来,跟上汽通⿰用五菱宝骏在品牌上没有直接关系。是的,这种变化翻天覆┏地,仅仅8个多№月的时间,尽管新宝骏一直在强调自己╫全新』的DNA和使命,但这种变化依然让人get不到。

〤 直到20·19年12月29日,在中国互联网和科技企业的胜地——深圳Ю发布全球首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产汽车——新宝骏RC-6正式亮相,并且自2020年3月起,新宝骏全系产品将搭载HUAWEI HiCar◀智慧互联解决方案。同时,联合华为★、博泰、爱奇艺、喜马拉雅、苏宁、携程、美团、百度云、酷我等众多生态伙伴共同打造Ↄ新宝骏的“移动智能空间”,新宝骏这个智慧⿵互联的flag才算真正立起来了。

据悉,HUAWEI HiCar是华为提☉供的人-车-家全场景智Й慧互联解决方案,该系统最早在今年8月的华为开发者大会上亮相。通过HUA❤WEI HiCar,汽车厂商可以低成本引入手机等外设的算力等,并实现车企和Tier1核心平台能力的批量复制。

是的,与HUAWEI Hi▀Car接触的车企很多个,但真正落产落地的只有新宝骏。这是华为的先例,而这也是新╨宝骏的差异化。“ì天下武功,唯快不破”,这也正如张子盛所提到的,快便是差异化,因为快∞,新宝骏最先产生应用,便有了更新迭代优╝化的基础⊙,最后实现一步领先步步领先的可能。而对于消费者╥而言,在互联这⊙块,一辆永远在进化迭代的车▓,体验也势必越来越好。

开放,

ρ缔造出行生态圈可能

手机,24小时不离身,当它与车真正产生连接,便成就了“全时、全域、全生态”的可能,搭载HUAWEI HiCar智慧互联产品后,可以与多达1.3亿的华为智能终端与智能设备完全打通,实现零级贴合式┆┇互联。

然而,对于新宝骏而۩..言,HUAWEI ︹︺︻HiCar只是锦上添花的一项。“对于未来,大家都在尝试,我۩们要用发展且开放Щ的∧眼光看问题。” 张子盛在媒体质疑新宝骏同时发展华为、博泰、斑马三套系统不够专注时称。

开放,成就可能。2019年4月份,在新宝骏品牌及首款车型新宝骏RS5发布会时,斑马智行便是其车型的主打,其中OTA版本最为亮点;2019年7月份#,上海博泰联手新宝骏汽车推出了全新车联网“擎Mobile”,成为了史上最快的车技系统;再到如今的HUAWEI HiCar,新宝骏在吸纳百家之长开放的路上,将智能互联体验做☺☻到行业最先进。ф

⿳ “今天,社会商业形态及模式已产生深刻变化,新宝骏‘移动智▍能空间’将构建强大的‘后生态’系统,建立跨越汽车行业的互≧联模式,将◣跨界融合到如娱乐、出行、金融ω、生活等生态中,为用户创造出行新生活。” 上汽通用五菱副总经理、技术中心总经理练朝春表示。